新型船舶去附器附生生物，即寄生在船舶水中部分的海洋动、植卜，可以大幅宦降低船舶的行速，增加吃水量，影响了实际运输能力，造成能源浪费。到目前为止，对付汁生物的方法主要是在船体外漆上有毒涂料．但这种往刘·会在水中游离出道金属离子和其它有害妆肮，此外，这种涂料不仅汁格子贵，下且工人在油漆时劳动也很繁重、危险，还需常常更新。最近，法国库斯托基金会一个从事水下维护和研究组织的专家们研制出了一种能阻止附生生物在船体‘安家’的电子仪器，这种半球形的仪器直径为11厘米，安放在船舱壁上，它可产生频率为26—30赫兹的振动，并传到船体，从而达到阻止那些日后》y能长成软休动物的幼虫和细小植物附上船体的目的，一个这样的仪器可以保护周围面积20平方米的船体．这种振动器既不需特别照顾，也不需更换，只要接上电源就可以了。这种仪器尚未投入批量生产，但作为试验，巳在150多艘船上安装上了这种仪器，其中包括库斯托基金会的科学调查船。倪大权船用物资计算机管理系统上海海运局船用物资计算机管理系统89年10月通过技术鉴定，受到交通部信息办，上海交大、交通部上海计算中心等单位专家教授的高度评价，认为在水运行业处于领先地位，有推广价值。该系统不但实现了单用户版在PC／XT，XT—089，XT—286等微机上使用，由CCDOS2．0以上版OS支持，运行C—DBASE夏单用户数据库，还实现了多用户版在SUN—386微机上使用，由C—XENIXsystem~／386·2．2．2版OS支持，运行汉化FOXbase+1．00版多用户数据库。该系统运行二年来取得明显经济效益。尤其是89年下半年，结合TQC活动使库存资金由908万元降到802万元，下降丁106万元。周转天数由77天降低到68天，缩短了9天．采购计划由原来凭经验采购到现在的。以需定购。，准确率由原来的g096提高到9596。该科研项目在航海学会89年度计算应用年会上介绍后，引起许多航运单位的兴趣，希能得到推广。金洪明能替代码头工人的机器人最近，保加利亚腊多米尔市的“重型机械制造。生产联合公司设计制造了一种很有效的船舱操作器。据称，这种能在船舱里进行货物装卸的机器人，目前在世界上还是独一无二的。每台操作器只需两人操纵，但其在相同工作时间内装卸的货物量，要比由八个码头工人组成的劳动小组多一倍。机器人借助其独特的。双脚’，能爬越货物箱。由这种机器人装载的船舱，里面的贤物箱总是被迭得整整齐齐，有条不紊。擂悉，机人器能把货物提到两米高。徐主意

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